不是所有公司都有后花園

2019/5/27 18:36:17 人評論 次瀏覽 分類:職工文苑

聲聲鳥語在耳畔,陣陣花香在身旁。放工閑暇,我們常常會去毗鄰公司的花園散步放松。

 

    一.

步入園中,便可見路旁搖擺的孔雀菊熱情地同我們打著招呼,陸通人和大自然之間總有一種無法言喻的默契。

 

現如今,如何實現人類社會的可持續發展已成為國際社會普遍關注的問題,而中國早在1994年就首次把可持續發展戰略納入我國經濟和社會發展的長遠規劃。

 

節約資源和保護環境是我國的基本國策,陸通公司始終堅持黨的領導,堅定可持續發展目標不動搖,在用專業技術征服高山大川的過程中,我們一直盡最大努力保護自然環境、維護生態平衡。公司成功監理的盤興高速是我省第一條綠色

低碳示范高速公路,其中的民主隧道采用先進的零開挖進洞技術,在克服涌突水、古滑坡等多種不良地質條件的同時,避免了大面積開挖邊仰坡,減少了砍伐樹木,有效保護了施工處生態環境。

 

開山路,有無互通惠在當代;護環境,持續發展利在千秋。

   

二.

清風徐來,柳絮紛飛,初夏的陽光將她們一片片染成金色。

 

“好風憑借力,送我上青云。”

 

黨的十八大以來,習近平總書記多次談到“知行合一”,而陸通人的做事之本也正是“知行合一、腳踏實地”。

 

歷經廿三年,陸通現有員工1257人,各類專業技術人員結構合理,陸通人一直在確保高質量完成工作任務的同時不斷夯實業務素質、提升職業素養。

 

秉承“誠信為貴 服務神州 知行著陸 有無互通”的企業精神,陸通公司在2006年來每年均被評為A級及以上信用單位,連續五年被評為AA級信用單位,連續五次榮獲 “交通建設優秀監理企業”榮譽稱號,在2017年獲得貴州省總工會頒發的“五一勞動獎狀”和“工人先鋒號獎牌”。

 

憶當年,陸通人不畏艱險、不辭勞苦;現如今,陸通人有口皆碑、有目共睹。


 

三.

貴州的公園內總是有山,園中每行一段便有上山的樓梯,我們拾級而上,一步一個腳印。

 

崇山峻嶺,攔不住我們陸通人的腳步,省界國界,阻不了我們陸通人的激情。

 

從省內第一座也是最大一座三跨預應力混凝土雙塔雙鎖面斜拉橋——馬嶺河大橋,到亞洲第一高墩大橋——赫章特大橋;從通過河池至百色高速公路工程建設項目授予我們“年度先進總監辦”榮譽的廣西,到高度認可陸通能力,在盧薩卡城市交通系統升級改造項目上第二次選擇我們的贊比亞,祖國山河與海外異國都能看到我們陸通人的身影。

 

山愈高,我們的陸通人的勁頭愈高,路雖遠,我們陸通人的目標更遠。



四.

深入園內,怪石嶙峋、小徑蜿蜒,我們從容踏上崎嶇不平的石頭路,依舊言笑晏晏。

 

陸通人從未因道路坎坷止步不前,更不為環境險惡尤人怨天。

 

“連峰際天兮,飛鳥不通;游子懷鄉兮,莫知西東。”被貶于此的王陽明生動描述了貴州的閉塞狀態。千百年來,這個山靈水秀、物產豐富的寶地卻因為地理條件的限制而被困囿于西南一隅,無人問津。

 

作為貴州本土企業,陸通公司在政府的號召下致力于山嶺重丘區、喀斯特地質條件下的公路建設管理探索。

 

“道路是曲折的,前途是光明的”,曾是“地無三里平”的貴州如今天塹變通途,已逐漸成為西部交通的樞紐。截至2018年底,全省高速公路通車里程達6450公里,這其中有多少屬于陸通人的汗水和足跡我們早已數不清;讓我們銘記的,是同事戰友的堅毅,是家鄉親朋的感激、是黨和人民的厚望、是黔貴大地的生機!

 

漫步在公司后花園,陸通人勤勤懇懇,工程技術學習反復鉆研;踱步在工程最前線,監理人兢兢業業,為每一個細節再三核驗。保護環境的陸通人,腳踏實地的陸通人,自強不息的陸通人,勇往直前的陸通人!驕傲啊,我是一名陸通人——我們為監理的事業倍感驕傲;感恩吶,我是一名陸通人——我們對公司的體貼心懷感恩!


 

                                       

                                                                                                                         陸通公司 王雪

 

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